序号 物资设备名 称 逆变器及充电机检测装置（配套变压器、模拟负载）。 逆变器及充电机转接检测装置 物资设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 台 1 2 序号 3 1 2 3 台 规格型号 1 1 单位 台 台 项 数量 建安工程 项 逆变器及充电机检测装置（配套变压器、模拟负载）。 逆变器及充电机转接检测装置 建安工程 1 1 1 清单及技术要求
1.采购数量及交货地点 1.1数量：
1.2交货地点：广梅汕公司汕头车辆段东莞东客技所； 1.3交货时间: 按使用单位要求。 2. 质量技术要求
所布设备技术性能要求及参数详见附件。各设备性能稳定可靠，功能齐全，试验数据采集准确，操作简单。配套建安工程按设计的工艺图施工（另附），满足DC600V客车车下电源检修工艺布局及用户的相关要求，整体施工效果美观大方。
2.1 DC600V逆变器充电机检测装置 2.1.1基本要求
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2.1.1.1符合铁道部《关于印发客车DC600V电源装置和真空集便装置检修办法的通知》（运装客车[2019]620）规定各项检测要求对DC600V直供电客车上安装的各型号、各厂家生产的逆变器、充电机进行全面性能试验。
2.1.1.2逆变器充电机检测装置正面为操作面板，布置有触屏工控机、数显仪表、电源控制按钮；检测装置试验台，面板上预留有试验采集电缆接线端子、控制电接线端子、主回路电源接线端子等，实验时通过连接端子与待检测设备进行连接；可以结合阻性负载装置，模拟机组空调运行并带电感阻性负载；容性负载，内部为测试充电机特性的电池组；实验时将待测试设备放置于转接试验台上，连接好待检测设备对外接口与转接试验台接口后，启动计算机就可进行试验，操作过程简单方便。
2.1.1.3设备能够向单相逆变器检测装置提供DC110电源，提供单板启动信号，相互之间能够通过通信协议进行数据交换。
2.1.1.4设备通过转接台及转接过渡装置与各厂家生产的各型号逆变器、充电机进行连接检测、试验。
2.1.1.5该设备附带所能检测的各厂家生产的各型号逆变器、充电机的检测软件或控制程序。
2.1.1.6设备与专用的感性，阻性及容性负载配套使用可以完成逆变器，充电机所有的出厂试验项目。
2.1.1.7设备与专业的板卡试验台，通过通信端口，可以测试各个厂家板子的各项参数，准确定位，板子的故障所在位置，通过电脑显示的代码直观判断。
2.1.1.8该设备是技术成熟的设备,有成功的使用案例，并可以进行现场模拟演示。
2.1.1.9设备具备远程诊断系统接口，与远程培训、指导中心能进行有效数据传输，通过远程指导中心指导现场进行故障检测和维修。
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2.1.1.10提供各厂家、各型号的逆变器和充电机的控制程序，并提供检修、试验工艺，在招标开标前进行程序演示，作为招标资质审查的必要条件。
2.1.2性能指标
系统由微控检测设备、DC600V电源设备、DC110V控制电源设备构成。电源部分由DC600V/100A电源、DC110V/30A电源等两套电源系统组成,具备两路输出功能，可满足一辆车全载供电检修作业以或临修检测作业。微控检测设备通过控制执行元件来控制实验过程中DC660V、DC110V 设备供电的同时负责对实验过程中的数据进行采集处理，最终结果由专用检测程序分析处理并最终打印出检测结果操作简便。
2.1.2.1电源装置
①输入三相四线AC380V，输出两路，一路DC600V、一路DC110V。DC600V与DC110V两路输出。
②DC600V电源：容量100KVA；最大工作电流150A；输出电压连续可调范围0-750V；输入控制方式4~20mA；电压控制精度±1%；电压满载纹波系数小于5%。电源装置有过流、过压、短路保护功能。
③DC110V电源要求：容量20KVA，额定工作电流0-30A，输出电压连续可调范围0-150V；输入控制方式4~20mA；电压控制精度±1%；电压满载纹波系数小于5%；电源装置有过流、过压、短路保护功能，截流保护。
④电子负载电源要求：容量10KVA，额定工作电流50A，电压连续可调范围0-150V；输入控制方式4~20mA；电压控制精度±1%；电压满载纹波系数小于5%；电源装置有过流、过压、短路保护功能，截流保护。
⑤设备能够向单相逆变器检测装置提供DC110电源，提供单板启动信号，相互之间能够通过通信协议进行数据交换。
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2.1.2.2负载装置
①交流负载：AC380V/56KW。功率因素0.8，感性负载。
②负载可通过计算机控制动态调整负载功率，实验检测结果准确。 ③充电机负载：DC110V/9KW。用计算机控制负载加载过程根据实验工况动态调整负载大小。
④采用电子负载模拟蓄电池工作各个工况，大大加快了实验进度同时保证了实验精度。
⑤负载分级功率按照额定功率的25%、50%、75%、100%、110%分配。 2.1.2.3数据采集分析系统硬件 ①计算机：抗振动工业控制计算机。 ②显示及操作：液晶触摸显示器。
③A/D：研华16路PCI数据采集卡 A/D转换：12位 采样速率：2M/S ④电流、电压传感器：高速电量传感器 响应时间<20μs 精度0.5% ⑤D/A输出：4路12位隔离（电压设定控制）
⑥工控机采集数据源：辅助电源600V、110V电压和电流；逆变器三相输出电压、电流。充电机输出电压、电流。 2.1.3环境温度：-15℃～＋60℃。 2.1.4相对湿度：≤90％。
2.1.5 DC600V逆变器充电机检测装置的使用必须与逆变器充电机转接柜，负载装置（空调机组，阻容性负载柜，蓄电池柜），过渡板，通讯软件和逆变器充电机通讯装置，配合使用，（如：株洲逆变器，武汉正远，常州新誉的机器没有过渡转换板，机器没有输出；没有负载装置和转接台机器
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不能够采集到实验数据；没有通讯软件和逆变器充电机通讯装置机器不能够测试到对外通讯部分的好坏。（此功能针对所有厂家机器）
2.1.6该设备通过逆变器充电机转接柜及转接过渡装置与各厂家生产的各型号逆变器、充电机进行连接检测、试验。
2.1.7具有自检功能；具有自动、手动两种工作模式，在自动模式下，系统由计算机程序控制，完成各功能测试；在手动方式下，由操作人员通过人机操作互动界面实现。试验台须有试验数据的处理、打印、存储与检索等功能。
2.1.8设计完备的硬件保护电路。确保电源系统工作可靠及不对周边设备使用造成影响。
2.1.9具有良好、周全的接地措施，各项输出均保证在接地良好的状态下进行。
2.1.10具有电气安全联锁装置，确保使用人员的人身安全，尤其是在现场接线时，即使有误操作，也不会危及人身安全；运行中一旦内部发生故障，系统将立即断电，输出自动回零，以免故障扩大等安全保护措施。
2.1.11整机经磷化喷塑冰灰色，耐磨防蚀；可拆装式全开放式结构，安装检修方便，造型美观，曲线流畅，拆装方便；柜机采用优质金属成型，受力均匀；前后旁门可快速拆卸，底部有接地装置。
2.1.12接线符合电气安全质量标准相关要求。
2.1.13 DC600V逆变器充电机综合试验台须与单相逆变器检测装置、逆变器充电机转柜、蓄电池柜、阻容性负载柜、电器元件综合性能试验台及控制电路板检测装置配套联接，采用统一RS485/232通讯进行联网，完成DC600V电源装置及其与综合控制柜与模拟负载的配套性能试验。
2.2单相逆变器试验台
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2.2.1基本要求
2.2.1.1单相逆变器试验台须符合厂修规程、运装客车[2019]620《关于印发客车DC600V电源装置和真空集便装置检修办法的通知》、铁运[2019]279号《铁道客车DC600V电源装置技术条件》及铁总其它文件规定各项试验及检测要求，可对各厂家生产的各型号单相逆变器进行全面性能试验。
2.2.1.2单相逆变器试验台由AC380V/DC110V电源、1.5KW单相电机负载、干式高精度电阻负载、工业控制级计算机主机、电源控制模块电路、开关量控制模块电路、电量采集电路等组成。能对客车上安装的各型号、各厂家生产的单相逆变器进行全面试验使用方便,精确度高,数据自动记录,真实可靠。
2.2.1.3设备由DC600V充电机逆变器检测装置提供DC110电源和提供单板启动信号，相互之间能够通过通信协议进行数据交换。
2.2.1.4单相逆变器检测装置集成了负载功能，但外部端口和信号必须由逆变器充电机专用通讯装置软件，转接台，过渡转换板（箱）提供
2.2.1.5设备通过板卡试验台可以联机调试单个故障板卡，模拟整台机器外围信号，直观显示故障代码及信息传输故障。
2.2.1.6设备具备远程诊断系统接口，与远程培训、指导中心能进行有效数据传输，通过远程指导中心指导现场进行故障检测和维修。
2.2.1.7该设备是技术成熟的设备,有成功的使用案例，并可以进行现场模拟演示。
2.2.1.8提供各厂家、各型号的单相逆变器的控制程序，并提供检修、试验工艺，在招标开标前进行程序演示，作为招标资质审查的必要条件。
2.2.2技术参数
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2.2.2.1环境温度: -15℃ ～ +55℃，相对湿度：≤90％。 2.2.2.2输入电源： AC380V±10%/50HZ 20A。
2.2.2.3输出电源： 容量9KVA，额定工作电流50A，输出电压连续可调范围0-150V；输入控制方式4~20mA；电压控制精度±1%；电压相对峰—峰纹波系数小于15%；电源装置应有过流、过压、短路保护功能。
2.2.2.4冷却方式 自然风冷+风扇冷却。 2.2.2.5抗振动工业控制计算机。 2.2.2.6工业液晶显示器。 2.2.2.7 A/D转换：７位。
2.2.2.8 A/D：电流、电压传感器：高速电量传感器 响应时间<20μs 精度0.5%。
2.2.2.9 D/A输出：16路（电压设定控制）。
2.2.2.10控制方式：（1）RS485通讯控制；（2）模拟量控制；（3）电量变送器+计算机闭环控制。
2.2.2.11 1.5KW单相电机负载及干式电阻负载，负载大小须符合相关规定，负载分级功率按照额定功率的25%、50%、75%、100%、110%分配。
2.2.2.12具有自检功能；具有自动、手动两种工作模式，在自动模式下，系统由计算机程序控制，完成各功能测试；在手动方式下，由操作人员通过人机操作互动界面实现。试验台须有试验数据的处理、打印、存储与检索等功能。
2.2.2.13设计完备的硬件保护电路。确保电源系统工作可靠及不对周边设备使用造成影响。
2.2.2.14具有良好、周全的接地措施，各项输出均保证在接地良好的
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状态下进行。
2.2.2.15具有电气安全联锁装置，确保使用人员的人身安全，尤其是在现场接线时，即使有误操作，也不会危及人身安全；运行中一旦内部发生故障，系统将立即断电，输出自动回零，以免故障扩大等安全保护措施。
2.2.2.16接线符合电气安全质量标准相关要求。
2.2.2.17整机经磷化喷塑冰灰色，耐磨防蚀；可拆装式全开放式结构，安装检修方便，造型美观，曲线流畅，拆装方便；柜机采用优质金属成型，受力均匀；前后旁门可快速拆卸，底部有接地装置。
2.2.2.18单相逆变器检测装置须与DC600V逆变器充电机综合试验台、逆变器充电机转柜、蓄电池柜、阻容性负载柜、电器元件综合性能试验台及控制电路板检测装置配套联接，采用统一RS485通讯协议进行联网，完成DC600V电源装置及其与综合控制柜与模拟负载的配套性能试验。所有提供的设备必须要形成一个完整的检修流水作业线，配套使用。
3.商务要求
3.1验收。买方下属使用单位与卖方方人员在安装地点按买方招标文件、国家现行技术质量标准、卖方中标时的承诺内容共同验收。买方对验收结果提出异议的期限为3个月内。
3.2技术培训。卖方须在交货后派出工程技术人员对买方的使用、维护和管理人员进行培训。在培训时卖方应提供有关培训教材资料,培训有关费用由卖方承担。
3.3结算付款。交货验收合格、卖方提供合规票据后1个月内付60%，6个月内再付35%，5%作为质保金，待质保期满后，10个工作日内付清余款。
3.4技术维护。在设备保修期内，卖方须每半年巡检一次设备。
3.5故障维修。卖方在接到买方设备故障通知后须在2小时做出响应，需到现场维修的应在48小时内到达现场维修，需送厂维修的须在10天内维修好设备并送回买方。
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3.6维修费用。在保修期内，维修费用（含更换零配件费用）由卖方承担，确因买方人员人为损坏的经买卖双方书面确认后由买方承担；保修期外，维修费用由买方承担。
3.7配件供应。在设备正常使用寿命期内，卖方须保证向买方供应有关配件，价格不得高于同期第三方供应价格。
第四章 评标办法
1.评标原则
1.1 评标活动遵循公平、公正、择优的原则进行。 2. 评标办法
2.1在通过评委会资质评审后，低于标底价的最低价投标人为中标候选人。
第五章 合同主要条款
合同名称： 合同编号：
合同签订地点： 合同签订时间： 年 月 日 甲方（买方）广梅汕铁路有限责任公司 乙方（卖方）：（中标人名称）
为了增强买卖双方的责任感，确保双方实现各自的权益，根据《中华人民共和国合同法》，结合本项目具体情况，以双方自愿、公平、诚信为原则，经双方充分协商，特订立本合同。
第一条 设备名称、型号、单位、数量、单价、金额 设备名称 规格型号 量数生产 厂家 计量 单价（元） 金额（元） 单位 备注 合同总金额（人民币大写） 注：合同总金额包含该项目产生的所有费用，如税杂费、运输费、人工费、安装调试费等。 第 9 页
第二条 质量要求、技术标准
卖方所供的设备应是合格的全新产品，并提供产品的合法证明、产品合格证书等资料；产品的技术标准、质量、功能、技术参数应符合国家有关标准规定；产品工作性能稳定可靠，符合买方招标文件的有关规定，符合产品说明书的有关规定。
2.1 DC600V逆变器充电机检测装置 2.1.1基本要求
2.1.1.1符合铁道部《关于印发客车DC600V电源装置和真空集便装置检修办法的通知》（运装客车[2019]620）规定各项检测要求对DC600V直供电客车上安装的各型号、各厂家生产的逆变器、充电机进行全面性能试验。
2.1.1.2逆变器充电机检测装置正面为操作面板，布置有触屏工控机、数显仪表、电源控制按钮；检测装置试验台，面板上预留有试验采集电缆接线端子、控制电接线端子、主回路电源接线端子等，实验时通过连接端子与待检测设备进行连接；可以结合阻性负载装置，模拟机组空调运行并带电感阻性负载；容性负载，内部为测试充电机特性的电池组；实验时将待测试设备放置于转接试验台上，连接好待检测设备对外接口与转接试验台接口后，启动计算机就可进行试验，操作过程简单方便。
2.1.1.3设备能够向单相逆变器检测装置提供DC110电源，提供单板启动信号，相互之间能够通过通信协议进行数据交换。
2.1.1.4设备通过转接台及转接过渡装置与各厂家生产的各型号逆变器、充电机进行连接检测、试验。
2.1.1.5该设备附带所能检测的各厂家生产的各型号逆变器、充电机的检测软件或控制程序。
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2.1.1.6设备与专用的感性，阻性及容性负载配套使用可以完成逆变器，充电机所有的出厂试验项目。
2.1.1.7设备与专业的板卡试验台，通过通信端口，可以测试各个厂家板子的各项参数，准确定位，板子的故障所在位置，通过电脑显示的代码直观判断。
2.1.1.8该设备是技术成熟的设备,有成功的使用案例，并可以进行现场模拟演示。
2.1.1.9设备具备远程诊断系统接口，与远程培训、指导中心能进行有效数据传输，通过远程指导中心指导现场进行故障检测和维修。
2.1.1.10提供各厂家、各型号的逆变器和充电机的控制程序，并提供检修、试验工艺，在招标开标前进行程序演示，作为招标资质审查的必要条件。
2.1.2性能指标
系统由微控检测设备、DC600V电源设备、DC110V控制电源设备构成。电源部分由DC600V/100A电源、DC110V/30A电源等两套电源系统组成,具备两路输出功能，可满足一辆车全载供电检修作业以或临修检测作业。微控检测设备通过控制执行元件来控制实验过程中DC660V、DC110V 设备供电的同时负责对实验过程中的数据进行采集处理，最终结果由专用检测程序分析处理并最终打印出检测结果操作简便。
2.1.2.1电源装置
①输入三相四线AC380V，输出两路，一路DC600V、一路DC110V。DC600V与DC110V两路输出。
②DC600V电源：容量100KVA；最大工作电流150A；输出电压连
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续可调范围0-750V；输入控制方式4~20mA；电压控制精度±1%；电压满载纹波系数小于5%。电源装置有过流、过压、短路保护功能。
③DC110V电源要求：容量20KVA，额定工作电流0-30A，输出电压连续可调范围0-150V；输入控制方式4~20mA；电压控制精度±1%；电压满载纹波系数小于5%；电源装置有过流、过压、短路保护功能，截流保护。
④电子负载电源要求：容量10KVA，额定工作电流50A，电压连续可调范围0-150V；输入控制方式4~20mA；电压控制精度±1%；电压满载纹波系数小于5%；电源装置有过流、过压、短路保护功能，截流保护。
⑤设备能够向单相逆变器检测装置提供DC110电源，提供单板启动信号，相互之间能够通过通信协议进行数据交换。
2.1.2.2负载装置
①交流负载：AC380V/56KW。功率因素0.8，感性负载。
②负载可通过计算机控制动态调整负载功率，实验检测结果准确。 ③充电机负载：DC110V/9KW。用计算机控制负载加载过程根据实验工况动态调整负载大小。
④采用电子负载模拟蓄电池工作各个工况，大大加快了实验进度同时保证了实验精度。
⑤负载分级功率按照额定功率的25%、50%、75%、100%、110%分配。 2.1.2.3数据采集分析系统硬件 ①计算机：抗振动工业控制计算机。 ②显示及操作：液晶触摸显示器。
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③A/D：研华16路PCI数据采集卡 A/D转换：12位 采样速率：2M/S
④电流、电压传感器：高速电量传感器 响应时间<20μs 精度0.5%
⑤D/A输出：4路12位隔离（电压设定控制）
⑥工控机采集数据源：辅助电源600V、110V电压和电流；逆变器三相输出电压、电流。充电机输出电压、电流。
2.1.3环境温度：-15℃～＋60℃。 2.1.4相对湿度：≤90％。
2.1.5 DC600V逆变器充电机检测装置的使用必须与逆变器充电机转接柜，负载装置（空调机组，阻容性负载柜，蓄电池柜），过渡板，通讯软件和逆变器充电机通讯装置，配合使用，（如：株洲逆变器，武汉正远，常州新誉的机器没有过渡转换板，机器没有输出；没有负载装置和转接台机器不能够采集到实验数据；没有通讯软件和逆变器充电机通讯装置机器不能够测试到对外通讯部分的好坏。（此功能针对所有厂家机器）
2.1.6该设备通过逆变器充电机转接柜及转接过渡装置与各厂家生产的各型号逆变器、充电机进行连接检测、试验。
2.1.7具有自检功能；具有自动、手动两种工作模式，在自动模式下，系统由计算机程序控制，完成各功能测试；在手动方式下，由操作人员通过人机操作互动界面实现。试验台须有试验数据的处理、打印、存储与检索等功能。
2.1.8设计完备的硬件保护电路。确保电源系统工作可靠及不对周边设备使用造成影响。
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2.1.9具有良好、周全的接地措施，各项输出均保证在接地良好的状态下进行。
2.1.10具有电气安全联锁装置，确保使用人员的人身安全，尤其是在现场接线时，即使有误操作，也不会危及人身安全；运行中一旦内部发生故障，系统将立即断电，输出自动回零，以免故障扩大等安全保护措施。
2.1.11整机经磷化喷塑冰灰色，耐磨防蚀；可拆装式全开放式结构，安装检修方便，造型美观，曲线流畅，拆装方便；柜机采用优质金属成型，受力均匀；前后旁门可快速拆卸，底部有接地装置。
2.1.12接线符合电气安全质量标准相关要求。
2.1.13 DC600V逆变器充电机综合试验台须与单相逆变器检测装置、逆变器充电机转柜、蓄电池柜、阻容性负载柜、电器元件综合性能试验台及控制电路板检测装置配套联接，采用统一RS485/232通讯进行联网，完成DC600V电源装置及其与综合控制柜与模拟负载的配套性能试验。
2.2单相逆变器试验台 2.2.1基本要求
2.2.1.1单相逆变器试验台须符合厂修规程、运装客车[2019]620《关于印发客车DC600V电源装置和真空集便装置检修办法的通知》、铁运[2019]279号《铁道客车DC600V电源装置技术条件》及铁总其它文件规定各项试验及检测要求，可对各厂家生产的各型号单相逆变器进行全面性能试验。
2.2.1.2单相逆变器试验台由AC380V/DC110V电源、1.5KW单相电机负载、干式高精度电阻负载、工业控制级计算机主机、电源控制模
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块电路、开关量控制模块电路、电量采集电路等组成。能对客车上安装的各型号、各厂家生产的单相逆变器进行全面试验使用方便,精确度高,数据自动记录,真实可靠。
2.2.1.3设备由DC600V充电机逆变器检测装置提供DC110电源和提供单板启动信号，相互之间能够通过通信协议进行数据交换。
2.2.1.4单相逆变器检测装置集成了负载功能，但外部端口和信号必须由逆变器充电机专用通讯装置软件，转接台，过渡转换板（箱）提供
2.2.1.5设备通过板卡试验台可以联机调试单个故障板卡，模拟整台机器外围信号，直观显示故障代码及信息传输故障。
2.2.1.6设备具备远程诊断系统接口，与远程培训、指导中心能进行有效数据传输，通过远程指导中心指导现场进行故障检测和维修。
2.2.1.7该设备是技术成熟的设备,有成功的使用案例，并可以进行现场模拟演示。
2.2.1.8提供各厂家、各型号的单相逆变器的控制程序，并提供检修、试验工艺，在招标开标前进行程序演示，作为招标资质审查的必要条件。
2.2.2技术参数
2.2.2.1环境温度: -15℃ ～ +55℃，相对湿度：≤90％。 2.2.2.2输入电源： AC380V±10%/50HZ 20A。
2.2.2.3输出电源： 容量9KVA，额定工作电流50A，输出电压连续可调范围0-150V；输入控制方式4~20mA；电压控制精度±1%；电压相对峰—峰纹波系数小于15%；电源装置应有过流、过压、短路保
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护功能。
2.2.2.4冷却方式 自然风冷+风扇冷却。 2.2.2.5抗振动工业控制计算机。 2.2.2.6工业液晶显示器。 2.2.2.7 A/D转换：７位。
2.2.2.8 A/D：电流、电压传感器：高速电量传感器 响应时间<20μs 精度0.5%。
2.2.2.9 D/A输出：16路（电压设定控制）。
2.2.2.10控制方式：（1）RS485通讯控制；（2）模拟量控制；（3）电量变送器+计算机闭环控制。
2.2.2.11 1.5KW单相电机负载及干式电阻负载，负载大小须符合相关规定，负载分级功率按照额定功率的25%、50%、75%、100%、110%分配。
2.2.2.12具有自检功能；具有自动、手动两种工作模式，在自动模式下，系统由计算机程序控制，完成各功能测试；在手动方式下，由操作人员通过人机操作互动界面实现。试验台须有试验数据的处理、打印、存储与检索等功能。
2.2.2.13设计完备的硬件保护电路。确保电源系统工作可靠及不对周边设备使用造成影响。
2.2.2.14具有良好、周全的接地措施，各项输出均保证在接地良好的状态下进行。
2.2.2.15具有电气安全联锁装置，确保使用人员的人身安全，尤其是在现场接线时，即使有误操作，也不会危及人身安全；运行中一
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旦内部发生故障，系统将立即断电，输出自动回零，以免故障扩大等安全保护措施。
2.2.2.16接线符合电气安全质量标准相关要求。
2.2.2.17整机经磷化喷塑冰灰色，耐磨防蚀；可拆装式全开放式结构，安装检修方便，造型美观，曲线流畅，拆装方便；柜机采用优质金属成型，受力均匀；前后旁门可快速拆卸，底部有接地装置。
2.2.2.18单相逆变器检测装置须与DC600V逆变器充电机综合试验台、逆变器充电机转柜、蓄电池柜、阻容性负载柜、电器元件综合性能试验台及控制电路板检测装置配套联接，采用统一RS485通讯协议进行联网，完成DC600V电源装置及其与综合控制柜与模拟负载的配套性能试验。所有提供的设备必须要形成一个完整的检修流水作业线，配套使用。
第三条 包装标准、包装物的供应与回收
产品包装按国家及行业包装的标准执行。产品的包装应安全可靠，保证产品能质量完好地运抵交货地。包装费用由卖方承担，包装物免收回。
第四条 交货时间、地点、方式 1. 交货时间： 2. 交货地点：
3. 交货方式：卖方负责送货到指定交货地并完成产品的安装调试后，经买方验收小组现场确认签收交货完毕。卖方在送货前应及时通知买方，以便买方做好接货准备。
第五条 运输方式及费用负担
运输方式卖方自定，货物运抵指定交货地的一切运杂费用由卖方负责。
第六条 安装、调试
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1. 产品的安装调试由卖方负责，买方下属单位配合。 2. 产品安装调试费用及相关的配合费用，由卖方承担。 3. 安装调试地点：
第七条 验收标准、方法及提出异议期限
1. 产品的验收标准按本合同第二条的有关规定执行。
2. 产品运至交货（安装）地后，买卖双方在交货现场根据合同的规定及卖方提供的产品合格证书、装箱清单等资料，对产品的外观质量、随机备品配件及技术资料(产品说明书、操作手册、维修手册等)进行清点交验。
3. 产品安装调试完毕，买卖双方进行产品试运行验收。发现问题及时沟通协商，及时整改解决。验收中发现的所有产品质量问题或与产品质量相关的问题全部由卖方整改解决。验收合格后，由买方下属主管单位出具验收合格报告。
4. 买方提出异议期限为产品试运行验收后的三个月内。 第 结算方式及期限 1.结算方式：银行汇寄。
2.结算期限：交货验收合格、卖方提供合规票据后1个月内付60%，6个月内再付35%，5%作为质保金，待质保期满后，10个工作日内付清余款。
3买方开户名： 开户行： 帐 号： 4.卖方开户名：
开户行： 帐 号：
第九条 质量保证、售后服务
1.卖方应保证所供应产品在各个方面均符合国家或铁道部有关规定及合同规定的技术标准与质量要求，并保证设备零配件常年有供
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应。
2.卖方对产品实行质量保证,产品的质保期限为 ，终身维修服务。质保期从买方出具设备验收合格报告签字之日起计算，质保期内的设备故障卖方负责免费维修。在质保期内，卖方对产品无偿实行“三包”（包修、包退、包换），质保期外，卖方提供有偿优惠服务(设备的维修只收取材料成本费用，免收维修费)。
3.卖方售后服务响应。产品发生故障时，卖方在买方发出通知后的2小时内给予答复，48小时内到达现场及时处理，需送厂维修的须在10天内维修好设备并送回买方。
4. 质保期内修复或更换部分的零部件自修复或更换之日起顺延12个月。
5设备交付使用后，卖方负责免费为买方的设备使用人员、维修人员进行技术培训,保证相关人员能正常操作设备及进行设备的日常维护保养。
6.售后服务的未尽事宜，按卖方投标文件中售后服务承诺的有关条款执行。
第十条 买方的违约责任
1.买方中途退货，应向卖方偿付退货部分货款3﹪的违约金； 2.买方违反规定拒绝收货，应当承担由此造成的全部损失； 3.买方如错填交货地点或交货人，或向卖方提出错误异议，应承担卖方因此所受的损失；
第十一条 卖方的违约责任
1．卖方不能交货或者逾期交货的，应向买方偿付不能交货或者逾期交货的货款3％的违约金，并承担买方因此所受的全部损失；
2.卖方所交产品不符合合同规定的，由卖方负责包换，并承担全部费用；
3. 因卖方产品质量不合格造成设备不能正常使用导致卖方发生行车事故，或造成其它损失的，卖方承担全部赔偿责任。
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4.卖方因产品包装不符合合同规定，必须返修或重新包装的，卖方应负责返修或重新包装，并承担支付的费用。买方不要求返修或重新包装而要求赔偿损失的，卖方应当偿付买方该不合格包装物低于合格包装物的价值部分。因包装不符合规定造成货物损坏或灭失的，卖方应当负责赔偿；
第十二条 不可抗力
买卖双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，以减轻可能给对方造成的损失，在取得有关机构证明后，允许延期履行、部分履行或不履行合同，并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。
第十三条 争议解决的方法
买卖双方如在执行本合同过程中发生争议，应进行友好协商，协商不成时，通过广州铁路运输诉讼解决。
第十四条 其他约定事项
1.根据国家现行税法对卖方征收的与本合同有关的一切税费均由卖方负担。
2.买方招标文件及卖方投标书是本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等法律效力。
3.卖方设备安装调试工作人员在买方进行设备安装调试或售后服务期间发生的安全事件（或事故）均由卖方负责。
4.按本合同规定应该偿付的违约金、赔偿金和各种经济损失的费用，应当在明确责任后一个月内付清，否则按逾期付款的有关规定办理。
第十五条 本合同未尽事项，由买、卖双方另行议定，并签订补充协议。补充协议与本合同不一致的，以补充协议为准。
第十六条 本合同自双方签字盖章之日起生效。
第十七条 本合同一式六份，买方五份，卖方一份，买卖双方各持的文本具有同等法律效力。
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买 方： 卖 方：
签约代表人： 签约代表人： 电 话： 电 话：
地 址： 地 址： 邮政编码： 邮政编码：
签约时间： 年 月 日
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